在司機(jī)們的常識中，車輛掉頭是靠最左側(cè)車道，這也是一直以來的行駛慣例。不過，近日，有網(wǎng)友爆料，在四川綿陽有一條右側(cè)“掉頭專用車道”，正規(guī)北京螞蟻搬家公司，并質(zhì)疑這樣右側(cè)掉頭道是否安適。昨日，成都商報-紅星新聞記者在四川綿陽市城區(qū)劍南路西段看到，這里的右側(cè)車道，深圳搬家公司價格，設(shè)置為“掉頭專用車道”，需要掉頭的車輛要提前靠右行駛，直行車輛則是在最左側(cè)兩條車道。而為了保證安適，則安置了信號燈進(jìn)行管控，直行和掉頭車輛均按信號燈通行。

　　最右側(cè)車道掉頭是否安適？

　　昨日上午，記者來到劍南路西段綿陽市人民病院外面，從人民病院往金竹園標(biāo)的目的是三條車道，其中最右側(cè)車道有一個明顯的標(biāo)識表記標(biāo)幟“掉頭專用車道”，而最左側(cè)和中間一條車道則是直行標(biāo)識表記標(biāo)幟，但道路中間的綠化帶上，還有一塊標(biāo)牌，顯示為“直行車道，禁止掉頭”。

　　最右側(cè)車道掉頭，是否會和直行車輛發(fā)生沖突呢？該掉頭路口有一個紅綠燈控制，當(dāng)直行信號燈為綠燈時，掉頭信號燈為紅燈，而掉頭信號燈為綠燈時，直行信號燈為紅燈。并且，在信號燈路口，三條車道傍邊，掉頭車道要比兩條直行車道長幾米。因此，通過信號燈的控制，排行的車輛均有序通行。

　　為安在這里實行最右側(cè)車道掉頭？

　　據(jù)綿陽市交警直屬一大隊相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日介紹，劍南路西段是綿陽城區(qū)的一條主要通道，連接?xùn)|方紅大橋，過境車輛原來就很多，而沿線有眾多支路，帶來較為復(fù)雜的交通環(huán)境。每天從沿江一巷、綿陽市人民病院出來的車輛很多都會選擇掉頭，去往東方紅大橋標(biāo)的目的。掉頭區(qū)位于劍南路西段國網(wǎng)綿陽供電公司路段，距離支路很近，如車輛掉頭常常需要橫跨兩條車道，去往最左側(cè)車道，既影響了主線通行效率，也存在較大的安適隱患。同時，右側(cè)掉頭還有半徑小、安適、效率高的優(yōu)點。

　　此外，該負(fù)責(zé)人也解釋了什么是右側(cè)“掉頭專用車道”？他體現(xiàn)，此處掉頭車道設(shè)置在道路最右側(cè)，掉頭的車輛需要提前進(jìn)入專用車道，實現(xiàn)掉頭。并且，該掉頭車道只允許掉頭車輛進(jìn)入，直行車輛請?zhí)崆白兊澜?jīng)左側(cè)兩車道直行。

　　該負(fù)責(zé)人體現(xiàn)，在劍南路西段國網(wǎng)供電公司門口，設(shè)置有信號燈，掉頭車輛看信號燈通行。掉頭主要是利用斑馬線的通行時間。當(dāng)行人過街時，劍南路西段主線直行車輛需泊車等候，此時掉頭車輛可順利掉頭。目前，右側(cè)“掉頭專用車道”仍在進(jìn)一步完善中，將在沿線增設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)牌，希望駕駛員們能盡快適應(yīng)，按標(biāo)識表記標(biāo)幟標(biāo)線指示通行。 張悅

　　成都商報-紅星新聞記者 湯小均